Kraftstoffverbrauchsmessung bei der DEKRA in Dresden
Am 06.06.2000 ließen wir bei der DEKRA/Dresden eine Kraftstoffverbrauchsmessung auf dem Prüfstand vornehmen.
Als Testfahrzeug diente ein Fahrzeug von Mercedes-Benz, Bj. 1990, Typ 190 (201).
Dieses Fahrzeug wurde willkürlich ausgesucht und gehört einer Fahrzeugführerin, die bereits mit HALO-Zündkerzen fährt. Auf eine Nachfrage bei unseren Kunden hatte sich Frau Rönicke bereiterklärt, Ihr Fahrzeug zur Verfügung zu stellen.
Hinweis!
Wir wussten bei diesem Fahrzeug nicht exakt wie hoch die Kraftstoffeinsparung sein wird, da Frau Rönicke uns lediglich mitteilte, dass sie, seit dem die HALO´s in ihren PKW eingebaut wurden, mehr Kilometer mit jeder Tankfüllung fährt, ohne dies in Prozenten näher zu beziffern (siehe auch Feedback unserer Kunden).
Das Gutachten
Im folgenden haben wir das Ergebnis des Gutachtes veröffentlicht, dass vollständige Gutachten kann bei uns abgefordert werden.
TECHNISCHES GUTACHTEN Nr. 200003791
über die Prüfung gemäß der Richtlinie 80/1268/EWG in der Fassung 89/491/EWG des Rates vom 16.12.1980 hinsichtlich des Kraftstoffverbrauches von Kraftfahrzeugen in Verbindung mit der Richtlinie 70/220/EWG in der Fassung 89/491/EWG des Rates vom 20.03.1970 bezüglich der Maßnahmen gegen Verunreinigungen der Luft durch Emissionen von Kraftfahrzeugmotoren.
Die Messergebnisse im einzelnen:
(Die Serienzündkerze ist die für diesen Wagen von Mercedes Benz vorgegebene Bosch H7DCO.)
| Zyklus | Fabrikneue HALO H-15 | Fabrikneue Serienzündkerze | Höherer Verbrauch in % | ||||||
| Masse
(g) |
Weg
(m) |
Verbrauch L/100 km |
Masse
(g) |
Weg
(m) |
Verbrauch
L/100 km |
||||
| K Stadt | 83,90 | 1014 | 11,03 | 84,6 | 1016 | 11,11 | |||
| 81,76 | 1017 | 10,72 | 84,7 | 1014 | 11,14 | ||||
| 83,94 | 1015 | 11,03 | 83,7 | 1015 | 11,00 | ||||
| 83,14 | 1016 | 10,91 | 84,9 | 1016 | 11,14 | ||||
| Durchschnitt | 10,92 | Durchschnitt | 11,10 | +1,65 % | |||||
| K 90 | 99,60 | 2000 | 6,64 | 106,40 | 2000 | 7,09 | |||
| 99,64 | 2000 | 6,64 | 106,70 | 2000 | 7,11 | ||||
| 99,54 | 2000 | 6,64 | 105,20 | 2000 | 7,01 | ||||
| 100,20 | 2000 | 6,68 | 105,50 | 2000 | 7,03 | ||||
| Durchschnitt | 6,65 | Durchschnitt | 7,06 | +6,17 % | |||||
| K 120 | 123,00 | 2000 | 8,20 | 128,30 | 2000 | 8,55 | |||
| 121,50 | 2000 | 8,10 | 128,80 | 2000 | 8,59 | ||||
| 122,50 | 2000 | 8,17 | 130,70 | 2000 | 8,71 | ||||
| 121,50 | 2000 | 8,10 | 130,60 | 2000 | 8,71 | ||||
| Durchschnitt | 8,14 | Durchschnitt | 8,64 | +6,14% | |||||
| Drittelmix | 8,6 | Drittelmix | 8,9 | ||||||
Fazit:
Der Test bei der DEKRA bestätigt, dass mit den HALO-Zündkerzen eine Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs möglich ist, trotz unveränderter Fahrweise. Dass die Einsparungen je nach Fahrzeug und Fahrweise der Fahrer recht unterschiedlich sind, zeigt auch unser Feedback der Fahrzeugführer, die bereits mit HALO-Zündkerzen unterwegs sind.